11月9日，2025中国企业全球形象高峰论坛主论坛在合肥举行。 “2025中国企业国际形象建设案例征集活动”评选结果现场发布。我省奇瑞汽车、科大讯飞、安徽港航集团、江淮汽车、中煤矿建集团5家企业入选。其中，科大讯飞、安徽港航集团双双入选“十大优秀案例”。据悉，为总结中国企业在推动经济发展、提高素质教育方面的良好做法和新成就，人民日报社、中国外文出版集团文化传播中心连续八年组织开展了中国企业国际形象建设案例征集活动。经过广泛收集和专业评估，活动在图文视频类评选出“2025中国企业国际形象塑造优秀案例”，并在此基础上评选出“十大优秀案例”。 5家安徽企业的成功评选，为安徽企业走出去树立了标杆，提升了安徽企业的全球知名度，也能带动产业链协同走出去，帮助更多安徽企业走向国际舞台。 。奇瑞汽车坚持把创新作为发展的主要战略和第一动力，积极抢占技术制高点。在开发高效、清洁的可再生燃料并替代传统燃料方面取得了突破。通过自主研发和与科研机构联合研究，对电子燃料（电子合成燃料）的合成路径和制备工艺进行创新和优化。uel）得到了系统推广。成为国内首家成功将电燃油应用于汽油发动机的汽车企业，以创新技术推动全球交通能源转型。研发团队对反应参数进行精细化控制，显着改善辛烷值等关键燃料指标，并系统分析了产品的理化性能。在此基础上，项目进一步对不同混合配方进行设计实验，深入研究其对皮油经济性、燃烧效率和排放性能的影响，开发出较为成熟的“绿色燃油混合技术”体系。项目选用的调合配方不仅在物理和化学性能上满足国六和欧六燃料标准，而且在燃烧效率和排放特性方面具有优势。基于一代通用测试标准经过多次测试，研发团队搭建了具有国际先进水平的多燃料测试平台。通过一系列的实验验证，奇瑞电燃油项目的技术成熟度、稳定性以及在实际应用中的推广潜力得到了充分证实。奇瑞电子燃油项目不仅着眼于关键技术应用的成功与验证，更着眼于电子合成燃油大规模商业化实施的可行性。项目将持续深化技术创新和技术优化，提高电子合成燃料生产效率和资源利用率，为大规模应用奠定坚实的技术基础。秉承开放发展和国际合作优势，积极与国内外领先技术合作伙伴和基础设施提供商合作，推动共建电燃油绿色产业生态链上合力，推动高质量合作、共赢。据悉，电燃油项目依靠一期建设投资超过500万元，打造了涵盖发动机燃烧、材料研发、催化剂分析、小试和中试、可持续发展的材料改变材料的综合技术平台。下一步，我们将围绕产业化主要瓶颈问题，提升电燃油产业成熟度和市场竞争力。积极主导标准制定和推动产业合作，进一步扩大与全球利益相关方的合作。作为我国出口量超过500万辆的第一品牌汽车企业，奇瑞不断将绿色低碳理念贯穿于技术研发和产业布局的全过程，广泛开展国际发展合作，以开放的态度，积极建立以混合燃料为起点的国际绿色低碳发展机制。共同推动绿色发展，共同应对气候变化，推动全球交通领域深度脱碳，为人与自然和谐相处的现代化贡献奇瑞方案和中国方案。 。智能语音和人工智能技术的突破对国家安全和产业发展具有重要意义。科大讯飞始终致力于关键资源技术的自主创新，掌握底层大型模型的完全自主控制。 2023年，科大讯飞携手华为，克服重重困难，成功打造了中国第一个支持处理万亿参数大型模型的计算平台“飞星一号”。坚持基于国内比较训练大规模模型使用平台。 11月6日，在第八届世界声学博览会暨2025科大讯飞全球1024开发者节上，科大讯飞发布了深度理解大机型科大讯飞Spark X1.5。识别效率比Spark X1提升100%。在语音翻译领域，科大讯飞持续创新端到端同声翻译技术，突破传统翻译系统的限制，实现更低时延、更高准确率的智能翻译。能够在复杂的跨语言交流环境中提供更加自然、流畅的同声传译体验。 2024年，科大讯飞参与研发的“多语言智能语音关键技术及产业化项目”荣获2023年国家科技进步奖一等奖。此外，科大讯飞还主导和参与了200多项国际国内标准的制定和修订，其中已发布实施的国际标准5项、国家标准60项、行业标准15项、地方标准17项。为了展示中国人工智能技术，促进无障碍沟通，科大讯飞积极参与国际活动，担任2025年上海世界人工智能大会（WAIC）翻译合作伙伴、2024年巴黎奥运会“中国之家”、2023年北京奥运会人工智能技术独家供应商。 DA佩斯世界田径锦标赛等赛事供应商，通过提供全球领先的AI技术，帮助世界各地的多语言人士无障碍沟通，构建全球多语言技术生态系统。近年来，中国汽车“走出去”势头强劲。科大讯飞充分发挥国产大机型“先发”优势助力中国汽车提升核心竞争力，重塑全球汽车产业格局。基于科大讯飞智能语音技术，科大讯飞智能座舱交互海外解决方案覆盖23种海外语言，帮助数百款车型出海60多个国家和地区。前10名企业中有8家出海的中国汽车企业与科大讯飞有深度合作。从与重大国际活动合作亮相全球展会，从帮助中国汽车企业走出去打造企业高品质走出去。 。作为内陆省份港航业的先行者，安徽集团、航运集团秉持开放合作理念和“连通江海、连通世界”的愿景，探索出一条以沿江港口为支点的高质量发展道路，以系统创新驱动高水平开放。。安徽港口培训和海外航运从内部深度转型和资源整合开始。集团自2018年成立以来，以惊人的“安徽速度”完成了全省港航资源整合，并迅速建立了统一的运营平台。在此基础上，实施“五+五链”发展战略，以“港口+航运”强化供应链，以“港口+园区”拓展产业链，以“港口+金融”打造资金链，以“港口+贸易”提升价值链，以“港口+互联网”探索链条转型，实现从传统港口向港口、港口和航运港、航运港和航运港的角色转变。现代港口的航运港口和航运港口和航运港口顶部。主办方集团持续加大水运投入水利基础设施建设、新建高等级水体里程位居全国中部，全面融入长三角航道网。特别值得一提的是，集团在智慧绿色港口建设方面率先取得突破：建成启用长江上首个新型智能集装箱堆场和自动化码头，成为全国第一个实现无纸化区块链、解放的陆路口岸；正在稳定运营首个商用大型强纯电动集装箱；创新建设全省一级跨流域船闸联合调度中心，实现船舶过闸“一站式”。这些硬核成果不仅大幅提升了罗吉的效率，也重塑了陆路口岸的传统形象，为罗吉高质量运营奠定了坚实的硬件和技术基础。负载。安徽港航集团围绕降本增效、增强竞争力，积极与世界领先航运巨头联手，开辟集装箱航线数量位居全国内河港口第一。集团积极推进沪皖港航一体化，首创长江干线“拼舱”管理模式，全面推行“联动装卸”海关管理模式，为企业节省运力30%以上，降低成本。物流成本约为20%。安徽港航集团立足港口但不限于港口，积极向产业链上下游延伸。成功挽回船厂亏损，打造长江流域新能源制造基地，实现“当年采购、当年生产、当年订单”更令人瞩目的是，集团准确把握中国汽车走出去的历史机遇，与奇瑞、江淮等本土汽车平台深度联手，共同打造国际滚装运输平台，建设运营先进的LNG双燃料远洋滚装船队，拥有覆盖全球主要汽车市场的航线。服务了安徽近90%的汽车出口，大幅降低了汽车企业的物流成本。同时，集团工程公司将集“工程建设、技术培训、绿色低碳、社区公益”于一体的海外业务模式带到了世界各地，埋下了无线的种子。与“一带一路”合作共赢。安徽港航集团的实践表明，内陆省份也可以站在全球化浪潮的前沿。其核心经验在于，以联合整合汇聚资源，以智慧绿色引领转型，以模式创新提质增效，通过做强加链，注入服务国家战略、赋能区域经济的开放新动能。这条以内河港口带动的高水平开放之路，不仅将为安徽开辟广阔的世界水域，也为陆地地区从“地理内陆”走向“开放边境”提供了一个开明的“安徽方案”。 。在全球汽车产业绿色低碳转型和格局重构的时代，品牌“走出去”的征程被赋予了新的历史使命。不仅是市场份额的扩大，更是理念的深度融合发展、企业责任和综合价值。江淮汽车墨西哥市场的成功实践，是以ESG理念为战略指南针，将环境、社会和管理责任深度融入本地化运营，书写了中国品牌高质量海外扩张的生动典范。回想起来，中国汽车品牌首次开拓墨西哥市场时，曾因短期行为而面临“信心不足”的挑战。这种深度向我们的后人说明，只有立足长远，建立信任，才能取得稳定、持久的进步。以此为鉴，江淮汽车摒弃了急功近利的旧观念，确立了以长期和创造性价值为核心的成功战略，将自己定位为负责任的“全球企业公民帮”，决心在墨西哥这片热土上启动系统性、深度的价值重塑工程。这个主要战略是建立全方位、全链路的深度本土化。基于深度本土化和全球公民责任理念，江淮汽车作出战略决策，在墨西哥建立首个中国汽车KD组装工厂。 2025年7月，江淮汽车位于墨西哥伊达尔戈的“超级工厂”顺利竣工。这是江淮汽车从单一海外产品向海外价值链转型的重大布局。特别值得一提的是，该工厂从设计之初就遵循绿色智能制造理念，融入节水、环境监测等系统，致力于打造“零碳工厂”新标杆。不仅极大提升了当地生产能力，为当地创造了大量优质就业岗位，更以实际行动将中国先进的绿色生产标准带到了墨西哥，赋能当地产业升级。在产品江淮汽车精准洞察墨西哥市场多元化用户需求，坚持“汽油+纯电”两轮驱动，采用不同技术满足不同场景下的绿色出行需求。一方面，通过传统动力针对高原、高温等恶劣环境的适应性研发，实现减碳减排；另一方面，积极淘汰新能源，开发纯电动轻卡等满足城市零排放物流需求的车型。在品牌传播中，江淮汽车巧妙地将中国传统文化与玛雅文化本土元素融为一体，促进文化层面的共生融合，有效拉近与当地人的心理距离，让品牌故事更加平易近人、更具感染力。经过十余年的持续战略发展，江淮汽车取得了令人瞩目的转型从市场的“边缘参与者”到墨西哥行业的“领导者”。从默默无闻到如今拥有超过10万用户，其产品已深入人心，成功改变了中国品牌本土市场的格局。更深层次上，以更高标准的产品和服务，激发了墨西哥市场的“鲶鱼效应”，推动了行业整体水平的提升，惠及了终端消费者，实现了从“中国制造”到值得信赖的“世界品牌”的跨越。江淮汽车在墨西哥的成功实践，标志着中国汽车产业扩张模式正式进入以ESG为主要战略导向的“高质量海外扩张”新阶段。这个核心在于转变简单的商业交易，追求与环境和谐的绿色发展，在社会合作中寻求共赢的生态系统，以良好的管理为支撑构建长期价值。 。作为初级 n营养学家认为，保证农作物健康生长，钾肥对维护全球粮食安全具有不可替代的作用。然而，全球钾资源分布极不均匀。据美国地质调查局（USGS）数据显示，全球钾肥储量超过48亿吨，其中加拿大11亿吨，占比23%，老挝10亿吨，占比21%。我国钾盐储量仅1.8亿吨，占比4%，资源主要为低品位卤矿。开采难度大、成本高，导致国内钾肥长期无法实现自给。老挝毗邻中国，运输成本低廉（中老铁路已连通），政治经济关系密切，是中国企业海外寻找钾肥、实施“一带一路”产能合作的重要支点。因此，中煤能源矿建集团瞄准老挝，开始钾盐开发。面对极其复杂地质、高温高压环境、绿色开采、跨文化管理等诸多挑战，中国煤矿团队坚持从理论研究、装备研发、技术集成和加工标准四个主要维度，构建了一整套完整、可控、可推广的技术解决方案。多方自由研发基础装备和工艺，形成覆盖资源勘探、矿山建设、矿液生产、密闭泥炭充填全周期的标准技术体系，实现固体盐地下安全高效开采“从0到1”的重大突破。通过攻克钾盐地层避水、控制、高效充填回填等世界级难题，中国公司阿尔矿业建设集团已成为全球少数掌握固体盐开采全流程技术的企业之一。于是，世界各地的钾盐矿主纷纷慕名而来。中煤建设集团先后中标泰国泰卡利钾矿、刚果马西钾矿等项目。其中，泰国特卡利钾矿采用“EPC+O”模式，负责总体设计、建设和运营，进一步向世界推广中国标准、中国解决方案。此外，公司在研发过程中形成了具有完全自主知识产权的技术体系，累计发表SCI/EI及中文重点论文13篇；开发了固体盐矿连续机械开采法、竖井安全高效施工法等3项省部级施工工法。固体钾盐矿及安全高效的固体钾盐矿混合施工方法。其中两项施工方法达到国际顶尖水平。研究成果获中国建筑企业管理协会科技创新成果二等奖1项、绿色矿山科学技术奖一等奖1项、自然资源科学技术奖二等奖1项。中煤矿业建设集团老挝开元钾矿项目的成功实施，不仅显着提升了我国及东亚钾肥提供保障能力，成功拓展世界市场，也为深化我国企业技术实力和责任担当提供了成熟可靠的中国方案。 （记者卢嘉慧编译）