当前，在生活中的所有情况下，各种新的技术方法都在不断变化。港口正在领导外贸的进出口。在我国的某些港口中，数字双胞胎，人工智能，大数据和其他技术的深刻应用促进了反趋势的港口吞吐量和注射强大的势头，并在SCO合作以及“腰带和道路”经济和贸易交流的联合建设中促进了强大的势头。记者到达了Rizhao，Shandong，Tianjin和Lianyungang，Jiangsu的三个港口，并将最新的船只带到了港口，作为样品向您展示港口中的新技术。山东里佐港（Shandong Rizhao Port）：多方面的技术方法，可以提高定制清除效率30％。 Shandong Rizhao Port是我的Bansa上最大的木材进口港口。根据统计数据，从我的国家进口的每100立方米的木材中，从Rizhao Port进口了大约21立方体木制仪表。里佐港提高了效率通过“无形的监督”和“全职和空间”等技术手段，将码头船的定制清除量的定制清除量30％。 8月9日，新加坡船“ Skeller”载有超过34,000立方米的新西兰原木，泊位到山东Rizhao Port。在到达港口之前，货运依靠政府服务平台“ Eminbao”之类的信息技术完成了预注射程序，并且可以在泊位后加载和卸载操作。记者发现，当前平均每月的里豪港口将欢迎近30艘载有来自世界各地的木材的船只。 Custom Clearance的出色模型将谎言船的定制清除效率提高了30％。 Rizhao入境和退出边境检查站的边境检验部主任Luo Zhongfu：政府服务平台“ E Minbao”将转移诸如机组人员更改，港口拆除，锚定，卸下锚定和其他申请等申请，也可以转移为船舶有关的业务进行在线预订。此外，里佐港（Rizhao Port）还使用新的系统设备，例如“历史和空间AI AI管理和控制系统”，“楼梯后卫”和“智能云装甲”，并全面地使用多维含义，例如手动巡逻，乘船巡游和DRONE pate a pate a pate pate a pate pate pate pate pate pate and pate pate and pate pate of pate pate pate pate and pate pate pate pate pate pate pate pate a pate a pate a pate a pate a pate a pate pate pate pate pate pate，高科技的授权，直到今天，今年的木材进口量超过了430万立方米，该港口在国际港口港口，智能边境检查均超过了Tianjin Port terput的智能港口。 “ Tranzitluvia”慢慢停在Tianjin Port ContaINER终端。经过7个多小时后，该船下载并上传了道路，这是俄罗斯的电子机械组件，阳光化学产品和其他产品的标准容器。与原始时间相比，船舶和操作时间减少了超过一个小时，这可以节省近10,000元在船舶锁上的Gastos中。作为衬里，轮胎每半个月一次往返两国的港口。良好的负载和负载模式吸引了外国人员成员的高频称赞。俄罗斯上尉：我想谈谈天津港。天津港口很好，运营和高效的运营，工作人员非常合作。移民管理警察非常专业，并且习惯于处理各种定制清除方法。记者发现，港口上的货运的快速进入和释放是由于港口实施的一系列智能关闭措施。与此同时，港口还引入了一系列在5G和面部识别技术等创新技术模型中，每年节省了超过1,500个小时的时间，每年为港口区域的港口企业船舶，以及容器容器容器容器容器的直接端口率增加了2.5％。在今年上半年，天津港口的集成集装箱吞吐量同比增长3.1％，同比的货运吞吐量增长了2.3％，始于六个月的劳动力“双重增长”。讲师Bai Ming是Donggang入境和退出边界检查站的值班团队：我们全面使用高级技术手段，例如数字双胞胎，人工智能，大数据，大数据和生物数字识别，是该国第一个实现所有因素的智能监督，并在所有因素上都在所有因素和空间上进行所有因素，并在各个方面进行频道的管理范围，以帮助TIANJIN PORT TORCENTION，SCOSO，SCO，SCO，SCO，SCO，SCO，SCO，SCO，SCOSOTH国家。 Lianyun Port港口：定制清除的“打击组合”有助于“陆上运输”加速。作为新欧亚大陆桥的东部桥梁，Lianyun港口港口取决于智能海关的清除措施，例如“在线处理”和“处理”，以继续提高港口贸易清算清算的效率。 Lianyun港口定制清理的“打击组合”步骤的“结合”意味着要加深丝绸之路经济带的建设的新动力。 8月7日，在韩国，土耳其，秘鲁和其他国家，上传了几套完整的设备和大型塔楼，在Lianyungang港口被困在Lianyungang港口，以建造“腰带和公路”国家。同时，在Lianga Gangxugou East的操作领域，四个负载线Areruns全负荷以及工作人员和设备的正确固定，并在白天和晚上创造了685个铁路负载的记录。 Sun Xuezhao，副经理东方公司Xugou East行动区的生产调度室：在散装货物到达港口之后，我们通过“直接拾起车辆和船只”收集和分发货物，从而大大减少了港口的车辆和船只的时间。 Lianga入口和出口边境检查站创新了定制清除的“打击组合”，并引入了直接排放方法，临时端口变更和文件排除步骤，以满足新开发和固定船只，衬里容器和汽油船的特殊需求。 Si Yjingtao，第三小组的副船长到Lianyungang入境和退出边境检查站：我们实施“ 7×24小时”检查船，在线检查“零等待”和“无纸”表达，以及短期的船舶船舶完全进入和退出程序，以减少端口的延迟。目前，带有“陆地联运”的好处Lianga港的运输频道已编织了一个三维的Logistik网络，涵盖了99个集装箱路线，25个海上驱动运输渠道，14个海上运输运输渠道和6架国际火车。根据Lianyung入境和退出边境检查站的统计数据，从今年1月到7月，Lianyungang抢购了超过4,000个小时的业务，该公司的投入超过4,000个小时，该公司的投入超过4,000个小时，该公司的投入超过2,000小时。超过3500万元的船只。